El Congresista Rob Menéndez se une a la Delegación del Congreso de Nueva Jersey para Anunciar más de $4 Mil Millones para Proyectos de Infraestructura en el Corredor Noreste

NEWARK, NJ – Los Congresistas Rob Menéndez (NJ-08), Josh Gottheimer (NJ-05), Bill Pascrell, Jr. (NJ-09), Donald Payne, Jr. (NJ-10) y el Senador Cory Booker anunciaron hoy más de $4 mil millones en subvenciones de la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) para proyectos de la Asociación Federal-Estatal del Corredor Noreste (NEC) para proyectos del Programa de Trenes Interurbanos de Pasajeros en Nueva Jersey. Los proyectos están financiados por la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA) y modernizarán y renovarán la infraestructura ferroviaria a lo largo del NEC.

"Hoy, me enorgullece anunciar más de $4 mil millones en fondos de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos que transformarán la experiencia de los pasajeros a lo largo del Corredor Noreste", dijo el Congresista Menéndez. "Estos fondos harán que la línea ferroviaria más transitada de la nación sea más resistente y confiable para los millones de pasajeros que la usan cada año. Gracias a la asociación de la Administración Biden, el gobernador Murphy y nuestra delegación del Congreso, este es el comienzo de una nueva era de inversión en infraestructura".

"Bajo la Presidencia de Biden, por fin estamos logrando las las inversiones generacionales en el ferrocarril de pasajeros que los estadounidenses han deseado durante años, incluida la modernización del corredor ferroviario más transitado del país", dijo el Secretario del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Buttigieg. "Estas inversiones harán que nuestro ferrocarril de pasajeros más concurrido sea más seguro, más rápido y más confiable, lo que significa menos retrasos y viajes más cortos para los 800,000 pasajeros que dependen del Corredor Noreste todos los días".

"Después de ayudar a elaborar y aprobar el Proyecto de Ley de Infraestructura Bipartidista y trabajar durante años para detener los interminables retrasos burocráticos, no hay nada mejor que ver las inversiones federales entregadas a Jersey para mejorar puentes, túneles e infraestructura de transporte público, todo sin aumentar los impuestos a nuestras familias", dijo el Congresista Gottheimer. "Estas inversiones ayudarán a los residentes a pasar más tiempo con sus familias al viajar a una infraestructura más rápida y confiable, crear nuevos empleos y garantizar que la economía de Jersey sea más fuerte y segura".

"Hoy damos un paso gigante hacia la construcción del nuevo túnel trans-Hudson que hemos buscado durante tantos años", dijo el Congresista Pascrell."Lo único que los viajeros de Nueva Jersey odian más que las suspensiones de tráfico y trenes son los retrasos políticos y burocráticos que han plagado este proyecto desesperadamente necesario durante años. El futuro de nuestra región y nuestro país depende de la expansión de la capacidad de transporte público, y me alegro de que la Administración Biden esté de acuerdo. Gracias a esta considerable inversión federal de la Administración Biden, estamos dando un gran paso hacia un estado triestatal para el siglo XXI".

"Estoy muy emocionado de que la Administración Biden otorgue $4.48 mil millones en fondos federales para mejorar la infraestructura de Nueva Jersey, incluidos los $3.8 mil millones para el nuevo túnel del río Hudson", dijo el Congresista Payne, Jr., miembro de alto rango del Subcomité de Ferrocarriles, Oleoductos y Materiales Peligrosos del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes. "Cuando era presidente del Subcomité de Ferrocarriles del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes, ayudé a redactar el proyecto de ley que se convirtió en la Ley de Infraestructura Bipartidista de $1.2 billones y luché para agregarle $66 mil millones para proyectos críticos de transporte, como el Programa Gateway.

"Además, he trabajado diligentemente para asegurar $3 mil millones para el programa en otros proyectos de ley de asignaciones y discutir el proyecto con el secretario de Transporte, Buttigieg, constantemente", continuó Payne, Jr. "El túnel del río Hudson es el proyecto de infraestructura más importante del país. El túnel actual tiene 113 años de antigüedad y necesita ser reemplazado porque cualquier interrupción del servicio podría interrumpir el viaje de 200,000 pasajeros diarios. ¡Este es un gran día para Nueva Jersey!"

"Esta gran ronda de inversiones en transporte público pagará dividendos para las generaciones venideras, ayudando a impulsar a Gateway hacia su finalización y fortaleciendo la conectividad regional", dijo el Senador Booker. "Gracias a estos fondos, mejoraremos la infraestructura de décadas de antigüedad y ayudaremos a modernizar nuestro sistema de transporte público, en beneficio de las vidas de millones de viajeros. Estas inversiones también estimularán el crecimiento económico y crearán miles de empleos para los residentes de Nueva Jersey. Continuaré trabajando con la Administración Biden y mis colegas del Congreso para entregar fondos para reconstruir la infraestructura de transporte de Nueva Jersey y nuestra región".

El anuncio de hoy sigue a una reciente adjudicación de $6.9 mil millones para el Proyecto del Túnel Hudson, y adjudicaciones para trabajos previos a la construcción, incluyendo $292 millones para trabajos de derecho de paso y $25 millones para el Proyecto de Reubicación del Puente de la Avenida Tonnelle y Servicios Públicos.

Este importante anuncio de financiación incluye:

$3,799,999,820 – Proyecto del Túnel Hudson - Sistemas y Equipamiento, Avanzando en el Diseño Final y Construcción del Proyecto

Estos fondos permitirán el diseño final y las actividades de construcción del proyecto del Túnel del Río Hudson y la rehabilitación de los túneles existentes del Río Norte. La construcción incluirá sistemas y trabajos de acondicionamiento en los túneles, incluida la instalación de vías, señales, energía de tracción, ventilación y sistemas de seguridad contra incendios y de vida. El apoyo al diseño, la gestión del diseño y la gestión de la construcción respaldarán el proyecto general, incluida la construcción de túneles y el trabajo pesado de ingeniería civil, la alineación de la superficie de Nueva Jersey y la rehabilitación del túnel existente del río Norte.

$300,184,000 – Rehabilitación del Puente del Muelle

Estos fondos permitirán la rehabilitación del Puente del Muelle, que cruza el río Passaic entre Newark y Harrison, Nueva Jersey. El puente de acero de seis vías de 90 años de antigüedad se someterá a la reparación del acero estructural, la instalación de rieles rectos de acero para reemplazar los rieles de inglete móviles, la reparación de pilares de concreto y el reemplazo de guardabarros, y la instalación de un sistema de protección anticorrosión específico para ralentizar o detener la degradación futura de la estructura del puente. El proyecto mejorará las operaciones de los servicios interurbanos de Amtrak, así como los servicios de cercanías de NJ TRANSIT y el servicio de tránsito Trans-Hudson de la Autoridad Portuaria de Nueva York y la Autoridad Portuaria de Nueva Jersey. Amtrak proporcionará $75,046,000 en fondos de contrapartida.

$133,327,610 – Proyecto de Componentes de Habilitación de Reemplazo de Puentes de Diente de Sierra

Estos fondos permitirán la construcción de actividades de acción temprana y de ruta crítica para el proyecto de reemplazo Puentes de Diente de Sierra en Kearny, Nueva Jersey. El alcance incluye reubicaciones de servicios públicos, reubicaciones de catenarias y señales aéreas, remoción y reemplazo del cruce actual entre la línea Morris & Essex de New Jersey Tránsito y el ramal de Calle Conrail Center, mejoras en el acceso al sitio y adquisición de propiedades de Conrail.

$59,200,000 – Mejoras en la Circulación Vertical de NJ TRANSIT Estación Penn de Newark

Estos fondos permitirán el diseño final y la construcción para actualizar, rehabilitar o reemplazar 11 ascensores y 17 escaleras mecánicas dentro de Estación Penn de Newark en Newark, NJ. El proyecto mejorará la accesibilidad y la circulación general de pasajeros en toda la estación, que sirve a los servicios del Corredor Noreste de Amtrak, la red de trenes de cercanías y los servicios de tránsito local de NJ TRANSIT, y el servicio de tránsito Trans-Hudson de la Autoridad Portuaria de Nueva York y la Autoridad Portuaria de Nueva Jersey. NJ TRANSIT proporcionará $14,800,000 en fondos de contrapartida.