WASHINGTON, D.C. - Los congresistas Rob Menendez (NJ-08), Jasmine Crockett (TX-30) y Delia Ramírez (IL-03) lideran a un grupo de 32 colegas para exigir que la Administración Federal de Aviación ("FAA") colabore con el Congreso para dejar de permitir que el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. ("ICE") oculte vuelos de deportación al público.
Los representantes expresaron su alarma porque ICE está haciendo un uso indebido del programa de Datos Limitados de Aeronaves Mostrados ("LADD") de la FAA —una herramienta de privacidad destinada a aeronaves privadas y no comerciales— para mantener en secreto los vuelos de deportación de ICE tanto para el público como para el Congreso. La carta también suscitó alarmas sobre condiciones inhumanas en estos vuelos, especialmente en relación con el uso prolongado de sujeciones corporales como el WRAP y la falta de planes de evacuación para las personas sujetas.
"ICE opera en casi en secreto, evitando la supervisión del Congreso y haciendo casi imposible que las familias rastreen a sus seres queridos y que nuestros equipos de trabajo social rastreen a nuestros electores y les proporcionen la ayuda que necesitan", dijo el congresista Menendez. "Estamos exigiendo que la FAA colabore con el Congreso para exponer el abuso de ICE hacia los programas y condiciones de seguridad de la FAA a bordo de los vuelos de deportación porque nuestros vecinos merecen sentirse seguros y ser tratados con la mínima decencia."
"Las agencias de aplicación de la ley migratoria no deberían poder operar en las sombras mientras las familias buscan respuestas sobre sus seres queridos", dijo la congresista Crockett. "A principios de este año, presenté la Ley TRACK ICE para combatir estos llamados 'vuelos fantasmas' y restaurar la transparencia y la rendición de cuentas ante las operaciones de aplicación de la ley migratoria. Los informes de que ICE abusa de los programas de privacidad de la FAA para proteger los vuelos de deportación del escrutinio público —junto con relatos profundamente preocupantes sobre condiciones inhumanas en estos vuelos— exigen supervisión y respuestas inmediatas. Me enorgullece unirme a mis colegas para exigir respuestas a la FAA e impulsar una mayor transparencia y rendición de cuentas en estas operaciones."
"Hay tantos ejemplos dolorosos de abusos y brutalidad del DHS que no pueden ser refutados. El supuesto uso de herramientas crueles e inhumanas —como el Wrap—para oprimir, torturar y herir a inmigrantes durante los vuelos debería haber despertado la alarma en toda la Autoridad Federal de Aviación", dijo la congresista Ramírez. "Como miembros del Congreso, es nuestra obligación realizar supervisión, especialmente cuando otras agencias y departamentos se hacen de la vista gorda ante violaciones de nuestros derechos que nos ponen a todos en riesgo."
"Desde que el presidente Trump asumió el cargo en enero de 2025, hemos visto un aumento drástico en las operaciones aéreas de ICE. Del 20 de enero al 31 de diciembre de 2025, los vuelos de deportación aumentaron un 84 por ciento respecto al mismo periodo de 2024, en gran parte debido a la expansión de IAO de vuelos chárter subcontratados realizados por compañías como GlobalX, Eastern Air Express, Avelo Airlines, World Atlantic, Eastern Air, OMNI Air, Kaiser y Key Lime Air", escribieron los miembros. "Este cambio intencionado hacia una deportación industrializada y a gran escala a través de una red de contratistas privados hace que la rendición de cuentas sea cada vez más difícil de hacer. Preocupantemente, la información sobre estos vuelos es casi imposible de encontrar, lo que socava la supervisión del Congreso e impide que el público comprenda el alcance y las condiciones de estos vuelos."
"Estas preocupaciones se ven agravadas por numerosos relatos sobre condiciones de seguridad inhumanas e inadecuadas en los vuelos de la IAO, incluyendo la sujeción prolongada, el acceso insuficiente a alimentos y agua, la falta de atención médica y entornos insalubres", continuaron los miembros.
"El programa de deportación de ICE sustenta la agenda agresiva y peligrosa de aplicación de la Administración Trump", concluyeron los miembros. "La FAA tiene la obligación de garantizar que estas operaciones no se lleven a cabo fuera del alcance de los estándares de seguridad, la transparencia y la rendición de cuentas. Les instamos a que pongan estas operaciones a la luz rápidamente y trabajen con el Congreso para garantizar la supervisión de las operaciones aéreas de ICE. Gracias por su atención a este asunto."
Los miembros exigen respuestas a preguntas específicas y detalladas que pueden consultarse en la carta.
Junto a Menendez, Crockett y Ramírez en la carta están los congresistas Becca Balint (VT-AL), Nanette Barragán (CA-44), Salud Carbajal (CA-24), André Carson (IN-07), Joaquín Castro (TX-20), Danny K. Davis (IL-07), Mark DeSaulnier (CA-10), Maxine Dexter (OR-03), Sarah Elfreth (MD-03), Veronica Escobar (TX-16), Jimmy Gomez (CA-34), Dan Goldman (NY-10), Chuy García (IL-04), Sylvia R. García (TX-29), Adelita S. Grijalva (AZ-07), Julie Johnson (TX-32), Hank Johnson (GA-04), Robin L. Kelly (IL-02), Sam T. Liccardo (CA-16), Betty McCollum (MN-04), LaMonica McIver (NJ-10), Christian D. Menefee (TX-18), Kwesi Mfume (MD-07), Dave Min (CA-47), Kevin Mullin (CA-15), Seth Moulton (MA-06), Jerrold Nadler (NY-12), Eleanor Holmes Norton (DC-AL), Emily Randall (WA-06), Andrea Salinas (OR-06), Lateefah Simon (CA-12), Greg Stanton (AZ-04), Rashida Tlaib (MI-12), Dina Titus (NV-01), Lori Trahan (MA-03), Nydia M. Velázquez (NY-07) y Frederica S. Wilson (FL-24).
Desde que llegó al Congreso, el representante Rob Menendez ha sido un líder en la lucha por los derechos de los inmigrantes. Menendez ha pedido el fin de ICE y liderado esfuerzos para exigir que los agentes de ICE se identifiquen al realizar operaciones migratorias. A principios de este año, Menendez estuvo en Minnesota para una audiencia de campo, escuchando el testimonio de víctimas de los abusos de ICE y el DHS, así como de funcionarios electos estatales y locales. El año pasado, los representantes Menendez, Watson Coleman y McIver estaban realizando supervisión legal en el centro de detención de Delaney Hall cuando fueron confrontados por más de 20 agentes armados de ICE y HSI en un incidente que llamó la atención nacional.
